Dàn siêu xe, xe sang quá cảnh ở Cao Bằng

Một số mẫu xe sang và siêu xe thuộc diện tạm nhập tái xuất vừa có mặt ở Cao Bằng như Lamborghini Gallardo, Range Rover Sport, Ferrari F430.


Lamborghini Gallardo. Đây là một trong những model được sản xuất nhiều nhất của Lamborghini, với 10.000 chiếc trong 7 năm đầu và 14.022 chiếc cho đến khi được thay thế bởi mẫu Huracan. Thế hệ Gallardo đầu tiên năm 2005 được trang bị động cơ V10, dung tích 5.0 lít, hộp số tay 6 cấp. Thế hệ thứ hai ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2008, với động cơ V10, 5.2 lít. Thế hệ thứ ba bao gồm các mẫu Gallardo LP 550-2, LP 560-4, LP 570-4 Edizione Tecnica và một vài model giới hạn khác sản xuất năm 2012, 2013. Ngày 25/11/2013, siêu xe Gallardo cuối cùng được sản xuất là model LP 570-4 Spyder Performante màu đỏ Rosso Mars.


Mẫu xe sang Rolls-Royce Ghost. Ghost với tên mã "RR04" chính thức được giới thiệu năm 2009 tại triển lãm Frankfurt, cạnh tranh trực tiếp với mẫu Bentley Continental Flying Spur. Dựa trên nền tảng BMW 7-Series, Ghost được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6,6 lít, hộp số tự động 8 cấp. Giá bán khởi điểm khoảng 255.000 USD.


Mẫu sedan Bentley Continental Flying Spur và chiếc SUV Land Rover Range Rover Sport.


Dòng Range Rover được sản xuất từ năm 1970, đã trải qua 4 thế hệ. Năm 2005, Range Rover Sport chính thức được bán trên thị trường.


Siêu xe Ferrari F430. Tại Mỹ, model này có giá bán từ 186.925 USD đến 217.318 USD.

thiet bi dinh vi xe hoi

Ferrari F430 được sản xuất từ 2004 đến 2009, trước khi bị thay thế bởi mẫu Ferrari 458 Italia. Siêu xe được trang bị động cơ V8, dung tích 4,3 lít, sản sinh công suất tối đa 483 mã lực, mô-men xoắn cực đại 465 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.

thiet bi dinh vi o to

Một số mẫu xe sang khác như bộ đôi Mercedes-Benz, Audi A4 và Bentley với biển số một đại lý ở Mỹ.

Hoàng Duy
Ảnh: T.H

http://news.zing.vn/Dan-sieu-xe-xe-sang-qua-canh-o-Cao-Bang-post386520.html#detail_related

Đọc thêm »

Siêu xe McLaren MP4-12C đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam

Mẫu xe thể thao McLaren MP4-12C với cửa mở kiểu cánh chim vừa có mặt ở Quảng Ninh.


McLaren MP4-12C, hay gọi ngắn gọn là 12C, trình làng giữa năm 2011. Đây là mẫu xe thể thao đầu tiên được thiết kế và sản xuất bởi McLaren Automotive sau chiếc McLaren F1.

thiet bi dinh vi o to

Tên xe MP4-12C được kết hợp từ MP4 là tên khung của tất cả xe Công thức 1 McLaren từ năm 1981 và liên quan đến dự án 4 (Project 4 - P4) của ông chủ Ron Dennis. Con số 12 nói đến hệ thống đánh giá nội bộ của McLaren nhằm xếp hạng xe của hãng cũng như các đối thủ theo công suất, trọng lượng, hiệu suất động cơ… Trong khi đó, chữ C chỉ vật liệu sợi carbon sử dụng cho mẫu xe này.


Siêu xe có chiều dài cơ sở 2.670 mm, chiều dài tổng thể 4.507 mm, chiều rộng 1.909 mm, chiều cao 1.199 mm và trọng lượng khô 1.399 kg.


MP4-12C với khung sườn bằng sợi carbon tổng hợp và được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 3,8 lít, sản sinh công suất tối đa 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 601 Nm. Siêu xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 7 cấp.


McLaren công bố MP4-12C có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 8,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 333 km/h. Tại Anh, mẫu xe này có giá bán 170.000 bảng, tương đương khoảng 280.000 USD.


Hoàng Duy

Ảnh: T.H


http://news.zing.vn/Sieu-xe-McLaren-MP412C-dau-tien-xuat-hien-o-Viet-Nam-post386987.html

Đọc thêm »

Yamaha giới thiệu xế đua M1 2014

Phiên bản 2014 của siêu môtô dành cho đường đua MotoGP thay đổi đôi chút ngoại hình ra mắt tại Indonesia.

Chọn Indonesia làm nơi ra mắt đầu tiên phiên bản 2014 của M1, tới cùng Yamaha đến đất nước vạn đảo 2 tay đua Valentino Rossi và Jorge Lorenzo. Hãng xe Nhật nhấn mạnh tiềm năng tại thị trường đang phá triển mạnh.


Valentino Rossi và Jorge Lorenzo ra mắt M1 2014.

So với phiên bản 2013, xe được làm mới bộ cánh với kiểu sơn sáng hơn khi màu trắng chủ đạo làm nền, màu xanh chỉ còn điểm xuyết. Động cơ, bộ khung và phần đầu trước đều được tinh chỉnh cho khả năng chạy nhanh và ổn định hơn.

Sau khi chạy thử M1 2014 hồi giữa tháng 12/2013, Rossi rất vừa lòng bởi động cơ mới nhanh hơn, bộ khung phân bổ trọng lượng tốt hơn đồng thời phần đầu trước cho cảm giác vững chãi hơn ở tốc độ cao và nhất là khi vào cua.

Ở phiên bản 2013, động cơ của M1 là loại 1.000 phân khối I4 (4 xi-lanh thẳng hàng) DOHC phun xăng điện tử cho công suất 245 mã lực, tốc độ tối đa khoảng 360 km/h.

Sau khi ra mắt tại Indonesia, Yamaha cùng hai tay đua và M1 2014 sẽ xuất hiện tại đường đua Sepang (Malaysia) từ 4/2 đến 6/2 để chạy thử trước mùa giải.

Đức Huy

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/yamaha-gioi-thieu-xe-dua-m1-2014-2941632.html

Đọc thêm »

Ưu đãi khách mua xe Audi tại Vietnam Motor Show 2013

Khách hàng mua xe ngay tại Triển lãm Ôtô 2013 từ ngày 23/10 đến 27/10 sẽ được mời tham gia trải nghiệm những mẫu xe thể thao của Audi tại trường đua quốc tế Buddh ở Greater Noida gần New Delhi, Ấn Độ.

36 khách hàng đầu tiên đặt hàng và thanh toán toàn bộ trong suốt thời gian diễn ra Vietnam Motor Show 2013 sẽ được tham dự chương trình trải nghiệm tại Ấn Độ diễn ra từ ngày 7/12 đến 10/12. Chương trình áp dụng cho các khách hàng mua xe Audi tại gian hàng Audi ở triển lãm và tại showroom Audi ở TP HCM và Hà Nội.



Ông Trần Tấn Trung, Tổng giám đốc phân phối Audi Việt Nam cho biết chương trình này sẽ giúp khách hàng được tận mắt chứng kiến phong cách thể thao, công nghệ vượt trội và sự tinh tế của xe Audi trên đường đua.

Khách hàng đến tham quan gian hàng Audi tại Vietnam Motor Show 2013 có thể chiêm ngưỡng và cảm nhận những siêu xe thể thao như Audi R8 Spyder V10 hay Audi R8 Coupe.



Đây là lần thứ hai Audi Ấn Độ tổ chức trải nghiệm xe thể thao Audi (Audi Sportscar Experience - ASE) mang đến cho các "fan" cơ hội học hỏi, lái và trải nghiệm những siêu phẩm như Audi R8 V10 plus, Audi RS5, Audi S4 và Audi TT. Năm ngoái, chương trình đã thu hút được 400 người đam mê xe thể thao đến từ khắp nơi trên thế giới.

Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc nhập khẩu Audi Việt Nam cho biết năm 2011 công ty đã mời khách hành tham dự chương trình trải nghiệm Audi tại Malaysia, sau đó là tại Đài Loan vào năm 2012.

"Năm nay chúng tôi rất vui mừng khi Audi Ấn Độ chào đón các khách hàng của Audi Việt Nam đến với chương trình trải nghiệm xe thể thao rất sôi động và hấn dẫn này", ông Laurent Genet chia sẻ.



ASE 2013 tại Ấn Độ sẽ tập trung vào việc nâng cao các kỹ năng lái xe như điều khiển xe, đánh lái, phanh và các kỹ năng lái đặc biệt trên đường đua dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia.

Các kỹ năng lái đặc biệt được huấn luyện để giúp các thành viên tham gia quen với những tình huống cụ thể trên đường đua và những chiếc xe đua trước khi họ tham gia trải nghiệm trọn vẹn toàn bộ đường đua một cách đầy đủ.

Minh Trí

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/thi-truong/uu-dai-khach-mua-xe-audi-tai-vietnam-motor-show-2013-2900158.html

Đọc thêm »

Bảo hiểm Toàn Cầu ưu đãi người lái xe an toàn

Khách hàng lái xe an toàn, có lịch sử bồi thường tốt sẽ được tiếp cận gói bảo hiểm vật chất ôtô với nhiều ưu đãi.


Theo đại diện Bảo hiểm Toàn Cầu - GIC, hiện tại nhiều sản phẩm bảo hiểm vật chất ôtô xây dựng mức phí chỉ dựa trên cơ sở loại xe và tuổi xe nên chưa thật sự phù hợp và công bằng với tất cả các khách hàng tham gia bảo hiểm.



"Sau khi phân tích dữ liệu về nhu cầu bảo hiểm vật chất ôtô và đặc điểm giao thông của Việt Nam, chúng tôi bổ sung nhiều yếu tố quan trọng khác như thương hiệu xe, vùng miền, tuổi xe… và đặc biệt là yếu tố lịch sử bồi thường để đưa ra mức phí phù hợp với từng đối tượng", ông Henry Schoenball, chuyên gia định phí của Tập đoàn Bảo hiểm ERGO (Đức), cổ đông chiến lược của Bảo hiểm Toàn Cầu chia sẻ.

Các yếu tố này áp dụng vào sản phẩm bảo hiểm vật chất ôtô mới của Toàn Cầu sẽ giúp khách hàng hưởng mức phí công bằng hơn. Khách hàng có rủi ro thấp trả phí thấp, ít xảy ra tổn thất sẽ được giảm phí nhiều hơn. Dòng sản phẩm bảo hiểm này áp dụng cho cả khách hàng cá nhân và doanh nghiệp (dưới 5 xe) và chỉ tập trung cho loại xe không kinh doanh, dưới 9 chỗ ngồi.



Phí bảo hiểm ưu đãi đến 30% cho khách lái xe an toàn và từ 30-40% mức phí cho khách hàng chọn mức miễn thường có khấu trừ đến 5 triệu đồng một vụ hay giảm đến 50% nếu khách hàng chọn mức miễn thường cao hơn.

Đối với các vụ thiệt hại dưới 30 triệu đồng, công ty giải quyết khiếu nại bồi thường vật chất xe nhanh, đơn giản. Giám định viên của Bảo hiểm Toàn Cầu sẽ trực tiếp thực hiện hồ sơ, hướng dẫn khách hàng và xem xét giải quyết bồi thường trong thời gian sớm nhất.



Thông tin chi tiết khách hàng liên hệ chi nhánh gần nhất hoặc gọi số hotline 19006486.


Khách hàng sẽ được Toàn Cầu bồi thường cho những thiệt hại vật chất xảy ra do tai nạn bất ngờ, ngoài kiểm soát như đâm va, lật đổ, hỏa hoạn, cháy, nổ, bão, lũ lụt, sụt lở, mất cắp, mất cướp toàn bộ xe... Ngoài ra, công ty còn thanh toán những chi phí phát sinh như chi phí ngăn ngừa, chi phí kéo xe, chi phí giám định...

Minh Trí

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/bao-hiem-toan-cau-uu-dai-nguoi-lai-xe-an-toan-2939840.html

Đọc thêm »

Khi ôtô phải hứng đòn thay chủ

Có thể chủ nhân của những chiếc xe mới là người "gây thù chuốc oán", nhưng những cỗ máy vô tri vô giác lại là nơi bị trút giận. Và có vô số cách trả thù nhằm vào đối tượng đặc biệt này.
























Mỹ Anh
Ảnh: Autoevolution

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/khi-oto-phai-hung-don-thay-chu-2942838.html

Đọc thêm »

LG sẽ không tung ra bản cập nhật Android 4.3

(TNO) Theo PhoneArena, LG sẽ không tung ra bản cập nhật Android 4.3 cho một số mẫu máy của mình mà thay vào đó là Android 4.4 KitKat.

dinh vi dien thoai

LG được cho là sẽ tung ra bản Android 4.4 cho một số thiết bị di động của mình - Ảnh: GSMArena

Theo đó, một số mẫu máy của LG đang chạy bản Android 4.2 sẽ được lên thẳng bản Android 4.4 KitKat trong thời gian tới bao gồm: LG Optimus F3, LG Optimus F6, LG G Pad 8.3, LG G Pro Lite, LG Optimus F7, LG Optimus L9 II, LG Optimus Vu II và LG Vu III.

Nguồn tin nói trên còn cho biết, người dùng LG Optimus 4X HD vẫn chạy bản Android 4.1.2 Jelly Bean và không thể lên được thêm bản Android mới.

Điểm nổi bật của bản Android 4.4 KitKat là cải tiến tính năng Hangouts và Messaging làm thành tính năng duy nhất trên máy. Nhờ vậy người dùng chỉ cần sử dụng ứng dụng Hangouts để nhắn tin với bạn bè theo giao thức SMS/MMS hoặc OTT và hỗ trợ khả năng trò chuyện bằng video.

Thành Luân

Đọc thêm »

Xe trieu do ở lễ hội đấu giá Barrett-Jackson

Sự kiện đấu giá nổi tiếng diễn ra hàng năm tại Mỹ kéo dài khoảng một tuần, thu hút những mẫu xe đặc biệt với giá bán lên đến hàng triệu USD.

Barrett-Jackson Collector Car Auction hay gọi ngắn gọn là Barrett-Jackson 2014 diễn ra từ ngày 12/1 đến 19/1 tại thành phố Scottsdale, bang Arizona, thu hút hàng trăm nghìn người tham gia. Ngoài hoạt động chính là đấu giá, sự kiện này còn tổ chức trưng bày, hội thảo và quyên góp từ thiện. Năm 2013, số tiền quyên góp cho 20 tổ chức từ thiện tại Mỹ là gần 5 triệu USD.

Barrett-Jackson do Russ Jackson và Tom Barrett đồng sáng lập năm 1971 tại Scottsdale, chuyên cung cấp sản phẩm và dịch vụ cho những người sở hữu và sưu tầm xe cổ. Một trong những mẫu xe đầu tiên được hãng này đưa ra đấu giá là chiếc Mercedes 770K bọc thép của Hitler, với mức giá vào thời điểm bán ra (1972) là 153.200 USD.

Hiện xe giữ mức kỷ lục trong các kỳ đấu giá của Barrett-Jackson là Shelby Cobra 427 "Super Snake" đời 1966 với số tiền 5,5 triệu USD. Năm 2013, chiếc xe được trả giá cao nhất là Batmobile - siêu xe của Người Dơi được chế tạo năm 1966 - với 4,62 triệu USD.

Xe đấu giá tại Barrett-Jackson 2014:



Được trả giá 3,5 triệu USD là chiếc Chevrolet Corvette L88 đời 1967. Chiếc coupe hai cửa sơn màu đỏ đậm chất thể thao. Chỉ có 20 xe được sản xuất. Ảnh: AOL.




Siêu xe F1 Ferrari F300 đời 1998 từng được Micheal Schumacher cầm lái 38 lần với động cơ 3 lít V10 cho công suất 805 mã lực tại vòng tua 17.500 vòng/phút. Xe được trả giá 1,7 triệu USD. Ảnh: AOL.




Shelby Cooper Monaco King Cobra 1963 được trả giá 1,65 triệu USD. Mẫu xe đua sử dụng động cơ V8 dung tích 4.700 phân khối của Ford cho công suất 400 mã lực tại vòng tua 7.000 vòng/phút kết hợp với hộp số 5 cấp ZF. Ảnh: Barrett-Jackson.




Simon Cowell, ông trùm của hàng loạt show truyền hình thực tế nổi tiếng của Anh và Mỹ như The X Factor, Britain's Got Talent... không xuất hiện tại Barrett-Jackson năm nay, nhưng siêu xe Bugatti Veyron màu đen đời 2008 của ông thu hút nhiều sự chú ý và đạt mức giá 1,375 triệu USD. Ảnh: Barrett-Jackson.




Chevrolet Camaro COPO là phiên bản đặc biệt với các đặc tính của xe đua và chỉ 69 chiếc được sản xuất trong năm 2013 kèm giá bán khởi điểm 86.000 USD. Tại Barrett-Jackson 2013, một trong số đó được trả giá 400.000 USD. Năm nay, chiếc có số thứ tự 1 trong tổng số 69 chiếc được hãng sản xuất đưa đến đây và đạt mức 700.000 USD. Toàn bộ số tiền này đều được dùng làm từ thiện. Camaro COPO trang bị động cơ V8 với bộ siêu nạp 2,9 lít Whipple. Ảnh: AOL.




Chiếc Chevrolet Camaro Z/28 đầu tiên đời 2014 (số thứ tự 001) có giá 650.000 USD. Xe sử dụng động cơ 7 lít V8 công suất 505 mã lực và mô-men xoắn 562 Nm. Ảnh: GTSpirit.


Mỹ Anh

Đọc thêm »

The Diavolo - quỷ dữ từ Kawasaki ZZR 600

Hãng độ Tây Ban Nha Derbidson để lại dấu ấn lớn trong năm 2012 với vị trí đầu tiên trong hạng mục Freestyle và giải chung cuộc Best in Show tại Llunatica Rally.

Là sự kiện dành cho các tay đua và giới độ xe, Llunatica Rally giống như màn diễu hành đẳng cấp kết hợp với dạ tiệc ấn tượng dành cho người hâm mộ dòng xe hai bánh tại Tây Ban Nha.

Là nhà vô địch của năm 2012, hãng Derbidson gây ấn tượng với The Diavolo, mẫu độ dựng từ một chiếc Kawasaki ZZR 600. Động cơ được giữ nguyên, còn lại phần lớn đều được làm thủ công với gắp đơn trước và sau.

Trang Super7moto nhận xét, The Diavolo không phải một chiếc xe dùng để chạy trên đường phố, mà sản phẩm này giống như thời trang cao cấp hoặc tác phẩm nghệ thuật.















Mỹ Anh
Ảnh: Derbidson, Super7moto

Đọc thêm »

Kiểm tra hộp đen của xe khách tại bến xe

Kiểm tra hộp đen của xe khách tại bến xe miền Đông

Hiệu quả bước đầu trong việc thực hiện Chỉ thị 12 của Chính phủ và Chỉ thị 10 của Bộ trưởng Bộ GTVT về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách kéo giảm TNGT trong kinh doanh vận tải đường bộ đã được khẳng định. Vấn đề đặt ra trong thời gian tới là xây dựng những cơ chế để loại bỏ DN yếu kém, hình thành DN vận tải đủ mạnh. 
 

TTGT kiểm tra hộp đen của xe khách tại bến xe miền Đông

Rõ nguyên nhân, cần độ “bền” của giải pháp

Tại buổi giao lưu trực tuyến về việc triển khai thực hiện Chỉ thị 12 của Thủ tướng Chính phủ và Chỉ thị 10 của Bộ trưởng Bộ GTVT về các giải pháp ngăn chặn TNGT được Báo Giao thông tổ chức chiều 18/10, Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GTVT) Nguyễn Văn Thuấn nhấn mạnh: Trong 3 tháng liên tiếp gần đây, những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng đối với nhóm phương tiện tiềm ẩn nguy cơ cao như xe khách, xe container đã giảm, số người chết vì tai nạn đã thấp hơn các tháng trước đó.
 

"Bộ GTVT luôn luôn lắng nghe, chủ động tìm hiểu những khó khăn của các đơn vị kinh doanh vận tải, các sở GTVT địa phương trong quá trình tổ chức triển khai các quy định của pháp luật và có những hướng dẫn, điều chỉnh kịp thời để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp, đặc biệt trong giai đoạn khó khăn hiện nay”.   Ông Khuất Việt Hùng Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT

“Hiện nay, chúng ta đã thống nhất trong việc chỉ ra căn nguyên của TNGT là yếu kém trong công tác quản lý” - ông Thuấn nhấn mạnh. “Nhìn vào nội dung của 2 Chỉ thị, có thể thấy có 3 điểm mới. Đó là việc xác định và chỉ rõ những bất cập trong công tác quản lý Nhà nước về bảo đảm ATGT, bất cập trong công tác thực thi công vụ và bất cập trong công tác quản trị doanh nghiệp. Về công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm cũng đã có một tư duy rất mới, đó là tập trung vào các đối tượng quản lý trong công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe, cấp phép luồng tuyến, đăng kiểm…” - ông Thuấn bổ sung. 

Cũng liên quan đến việc thực hiện 2 Chỉ thị này, ông Nguyễn Văn Thanh - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam khẳng định: Điểm khác biệt lần này là Chính phủ, Bộ GTVT đã xác định được đúng nguyên nhân chính làm gia tăng tai nạn, từ đó có các giải pháp đúng đắn và quan trọng hơn là làm kịp thời, quyết liệt. Các giải pháp được đưa ra đã đi vào cuộc sống và tạo hiệu quả rõ nét. 

 

Nhỏ lẻ, chộp giật sẽ sớm bị đào thải

Cho rằng những doanh nghiệp nhỏ lẻ, làm ăn theo kiểu chộp giật thì chẳng sớm thì muộn cũng sẽ bị loại khỏi “đường đua”, ông Nguyễn Văn Thanh đề nghị cần tiếp tục ban hành những cơ chế đúng đắn để tạo nên những doanh nghiệp vận tải đủ mạnh. 

“Tôi rất mong Bộ GTVT tham mưu Chính phủ đưa ra cơ chế hợp lý để có thể tạo một chuyển biến lớn trong vận tải vì đây chính là thời cơ chín muồi. Đã đến lúc đón cơ chế chính sách mới để nâng tầm DN. Từ cơ chế đúng đắn sẽ tạo nên môi trường cạnh tranh lành mạnh, xây dựng được những doanh nghiệp đủ mạnh, từ đó sẽ nâng cao được chất lượng phục vụ, giảm TNGT” - ông Thanh bày tỏ. 

Hoàn toàn nhất trí với ông Thanh - Đại tá Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt cho biết: Qua phân tích, các doanh nghiệp lớn, có uy tín thì TNGT xảy ra ít. Tai nạn xe khách thường rơi vào các doanh nghiệp có quy mô nhỏ, xe khách tư nhân. 

Tuy nhiên, ông Khuất Việt Hùng - Vụ trưởng Vụ Vận tải lại cho rằng, điểm mấu chốt là phải giám sát chặt việc thực hiện điều kiện kinh doanh vận tải. Các doanh nghiệp nhỏ, lẻ mà đáp ứng tốt các quy định cũng rất đáng trân trọng và cần khuyến khích. 

 

Ngân Anh 
 

Ông Nguyễn Hồng Kỳ - Giám đốc Sở GTVT Nghệ An:

Nâng kỹ năng quản lý vận tải 
 

Chỉ thị 12 của Thủ tướng và Chỉ thị 10 của Bộ trưởng Bộ GTVT ra đời rất đúng thời điểm, có tác động mạnh mẽ, quyết liệt đã nâng cao chất lượng công tác vận tải, đảm bảo trật tự ATGT. Chúng tôi cũng sẽ thành lập các đoàn thanh tra về vận tải để kiểm tra hoạt động của các doanh nghiệp, tiến tới nâng cao các biện pháp quản lý. Làm sao để ý thức, kỹ năng quản lý kinh doanh vận tải phải được nâng lên, đặc biệt là với đội ngũ lái xe khách. Công tác đào tạo lái xe cũng phải được quản lý tốt hơn. 

 

Ông Lê Trọng Thành - Phó Giám đốc Sở GTVT Ninh Bình:

Thiết bị GSHT đã giúp rất nhiều cho quản lý

Triển khai thực hiện việc tổ chức quản lý vận tải qua thiết bị GSHT tại Ninh Bình đã bước đầu phát huy hiệu quả. Ninh Bình có hơn 920 phương tiện, 100% đã lắp thiết bị giám sát hành trình. Các đơn vị đã cung cấp quyền truy cập dữ liệu từ thiết bị này cho các đơn vị quản lý dữ liệu tại Sở GTVT và cả các đơn vị bên dưới. Vì thế, chúng tôi dễ dàng theo dõi hoạt động của các doanh nghiệp vận tải. Do vậy, các vi phạm giao thông và TNGT đã giảm đi đáng kể.

 

Ông Hoàng Hải Bình - Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Hưng Yên:

Xây dựng dữ liệucập nhật sức khỏe lái xe
 

2 Chỉ thị của Thủ tướng và Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh đến quản lý sức khỏe của người lái xe, yêu cầu phải tiến hành kiểm tra định kỳ, đột xuất. Việc kiểm tra sức khỏe người lái xe, trước đây có doanh nghiệp làm, doanh nghiệp không, nay đều phải siết chặt, tăng cường. Câu chuyện kiểm tra sức khỏe lái xe trong 10 năm kể từ khi được cấp bằng lái như thế nào, ai quản lý, ai giám sát thì cần có sự phối hợp của nhiều ngành GTVT, Y tế, Công an… mới làm được. Tôi cho rằng, cần có một hệ thống dữ liệu để cơ quan chức năng có thể cập nhật sức khỏe người lái xe trong 10 năm này.

Ông Hồ Huy - Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Tập đoàn Mai Linh:

“Không có chỗ cho sự lơ là, mất kiểm soát”

Chia sẻ về kinh nghiệm xây dựng thương hiệu của một doanh nghiệp vận tải có truyền thống 20 năm, ông Hồ Huy - Chủ tịch HĐQT kiêm TGĐ Tập đoàn Mai Linh khẳng định: Trong vận tải, không có chỗ cho sự lơ là, mất kiểm soát. Xuất phát điểm của Mai Linh là rất thấp. Từ một doanh nghiệp nhỏ với vài chục đầu xe, có được thành công ngày hôm nay là do chúng tôi luôn siết chặt quản lý. Mặc trên người chiếc áo đồng phục của Mai Linh, phải biết quý trọng, chung tay xây dựng thương hiệu Mai Linh, đơn giản bằng cách thực hiện đúng quy định của doanh nghiệp cũng như chấp hành nghiêm pháp luật của Nhà nước. Có như vậy mới có thể phát triển bền vững.

Chủ tịch Mai Linh cũng bày tỏ sự tiếc nuối về vụ TNGT ở Quảng Nam thời gian trước. “Mai Linh xây dựng thương hiệu 20 năm qua nhưng chỉ 1 vụ TNGT ở Quảng Nam vừa rồi đã làm ảnh hưởng lớn đến 28.000 lao động và 20 năm xây dựng thương hiệu. Đây là bài học lớn cho chúng tôi”. 

“Tôi cho rằng, một việc quan trọng với các doanh nghiệp vận tải là tổ chức, tập trung lái xe để tập huấn ATGT. Đây là việc khó và ảnh hưởng đến giờ lái của doanh nghiệp nhưng nếu không làm, để xảy ra tai nạn thì doanh nghiệp còn khổ hơn, không khác gì “kiếm củi ba năm, đốt một giờ” - ông Huy phát biểu.

“Trong lúc khó khăn này, chi phí nào cũng đội lên nên các doanh nghiệp thường ngần ngừ khi phải chi cho những hoạt động liên quan đến đảm bảo an toàn. Nên chăng, Nhà nước cần có các cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp vận tải như việc giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế nhập khẩu… để họ có thể cạnh tranh, đầu tư thiết bị tốt hơn sẽ góp phần giảm TNGT. Phải có cơ chế, thì các doanh nghiệp vận tải mới có thể cạnh tranh lành mạnh và phát triển tốt” - chủ tịch Mai Linh khẳng định. 

Đọc thêm »

Chợ trời xe may Pháp

Mỗi năm hai lần, vào tháng 4 và tháng 10, tại thị trấn nằm bên dòng sông Seine, khoảng 45.000 người lại tụ họp về đây để mua, bán và trao đổi về niềm đam mê xe hai bánh.

Tham dự chợ trời là hoàn toàn miễn phí, ngoại trừ một số tay buôn chuyên nghiệp và các quầy bán đồ ăn. Người tham gia đến từ mọi miền của nước Pháp, thậm chí là người nước ngoài đến từ Bỉ, Anh, Đức hay Hà Lan. Hàng nghìn chiếc xe đỗ trong khuôn viên chợ, và các nhà tổ chức còn phải trưng dụng bãi đỗ xe nằm bên siêu thị Leclerc gần đó.



Ảnh: Motorbiker.

Khu chợ trời có tổng diện tích khoảng 20.000 mét vuông và ngoài khu chính, còn có các khu vực mua bán xe và phụ tùng nằm trên các con phố gần đó. Trong khu chính, có khoảng 800 gian hàng xe và 600 gian phụ tùng, một số tổ chức rất chuyên nghiệp, một số bày biện sơ sài trên nền cỏ. Phần lớn trong số đó chính là những vị khách thông thường, còn lại là các thương nhân và các công ty chuyên nghiệp. Không có bất cứ sự xuất hiện của các hãng sản xuất môtô chính thống, như BMW hay Honda, vì không được mời.

Rất nhiều người tới chợ ra về với các món đồ mua được cầm hoặc vác trên tay. Người khác may mắn mua được những chiếc xe ưng ý. Trong năm 2014, kỳ họp chợ đầu tiên sẽ diễn ra vào ngày 27/4.

Mỹ Anh

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/cho-troi-moto-lon-nhat-nuoc-phap-2941482.html

Đọc thêm »

Yamaha FZ1 Fazer 2014 thêm màu sơn mới

Hãng xe Nhật tiết lộ hình ảnh phiên bản mới của mẫu nakedbike, gồm cả màu sơn đen chủ đạo cùng điểm nhấn màu vàng ở cặp phuộc trước.

FZ1 Fazer Black sử dụng động cơ 4 thì 4 xi-lanh DOHC làm mát bằng nước dung tích 998 phân khối. Công suất xe 94 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 80 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút.



Chiếc nakedbike có kích thước tổng thể 2.140 mm dài, 770 mm rộng và 1,205 mm cao. Chiều cao yên 815 mm. Khoảng sáng gầm 135 mm. Dung tích bình xăng 18 lít. Mức tiêu hao nhiên liệu 4,8 lít/100 km ở tốc độ trung bình 60 km/h.

Xe sử dụng bộ vành 17 inch với lốp trước 120/70 và lốp sau 190/50. Phanh đĩa đôi phía trước và phanh đĩa đơn sau. Hệ thống treo trước dạng telescopic và gắp đơn phía sau. Cụm đồng hồ kết hợp đồng hồ analog đo vòng tua máy và màn hình LCD hiển thị quãng đường, tốc độ, nhiên liệu, thời gian....

Yamaha FZ1 Fazer 2014 sẽ ra mắt tại Nhật vào ngày 27/1 kèm giá bán lẻ đề xuất 10.000 USD.


Mỹ Anh

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/yamaha-fz1-fazer-2014-them-mau-son-moi-2943103.html

Đọc thêm »

Honda sản xuất scooter 50 phân khối tại Việt Nam

Mẫu scooter 50 phân khối Dunk mới ra mắt tại Nhật Bản sẽ được Honda sản xuất tại Việt Nam.

Ra mắt tại triển lãm Tokyo đầu tháng 12/2013, Dunk là mẫu scooter 50 phân khối của Honda tiếp tục nối gót những đàn anh Scoopy hay Zoomer. Trả lờiVnExpress.net, hãng này xác nhận thông tin Dunk sẽ được sản xuất tại Việt Nam từ đó xuất khẩu ngược về thị trường quê hương.
Honda Dunk tại Tokyo Motor Show 2013.

Chiếc scooter sở hữu những đường nét vuông vức làm nên tổng thể khỏe khoắn nhưng cũng không kém tinh tế. Với kiểu dáng mới lạ, Honda hy vọng chiếm được cảm tình của đối tượng khách hàng tiềm năng là học sinh, sinh viên.

Honda Dunk sử dụng động cơ eSP 4 thì SOHC xi-lanh đơn, dung tích 49 phân khối, làm mát bằng chất lỏng. Xe có đầy đủ các tính năng thường thấy trên các xe 125 phân khối như hệ thống khởi động ACG, tự tắt máy Idling Stop. Theo Honda, Dunk tiêu thụ mức nhiên liệu khoảng 1,3 lít/100 km đường đô thị.

Dunk là mẫu xe thứ 5 mà Honda sản xuất tại Việt Nam để xuất khẩu sau những Lead, SH, PCX và SH Mode. Hãng xe Nhật đang từng bước đưa Việt Nam thành trung tâm sản xuất scooter để xuất khẩu toàn cầu.

Đức Huy

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/honda-san-xuat-scooter-50-phan-khoi-tai-viet-nam-2940653.html

Đọc thêm »